Ως απλή και βολική πηγή υδραυλικής ενέργειας, η χειροκίνητη υδραυλική αντλία εξαιρετικά υψηλής πίεσης χρησιμοποιείται ευρέως σε πολλούς τομείς όπως η ναυπηγική βιομηχανία, τα μηχανήματα εξόρυξης άνθρακα, η πετροχημική, η μεταλλουργία, η ηλεκτρική ενέργεια και τα βαρέα μηχανήματα.Και με το μικρό του μέγεθος, το μικρό βάρος, το εύκολο στη μεταφορά, την ισχυρή ασφάλεια και άλλα πλεονεκτήματα γίνονται αποδεκτά από την πλειοψηφία των χρηστών.
Χειροκίνητη υδραυλική αντλία εξαιρετικά υψηλής πίεσης σειράς MP, η πίεση εργασίας είναι 100~300MPa.υπάρχει μια βαλβίδα μείωσης πίεσης μέσα, για να αποφευχθεί η υπερφόρτωση πίεσης, υπάρχει επίσης μια βαλβίδα εκτόνωσης ασφαλείας στην αντλία.ο σχεδιασμός δευτερεύουσας ροής, η μετατόπιση στην κύρια χαμηλή πίεση είναι 33 CC, η δεύτερη Η μετατόπιση σε υψηλή πίεση είναι 1,6 CC.υπό την προϋπόθεση σταθερής ισχύος, παροχή λαδιού χαμηλής πίεσης μεγάλης ροής, παροχή λαδιού υψηλής πίεσης μικρής ροής, εξοικονόμηση χρόνου και βελτίωση της απόδοσης.Το συνολικό μέγεθος είναι 585*120*170mm και το συνολικό βάρος με λάδι είναι περίπου 11Kg.Η χρήση δείχνει ότι αυτή η αντλία είναι βολική και ευέλικτη, χαμηλής έντασης εργασίας, ανθεκτική και είναι μια ιδανική πηγή υδραυλικής ενέργειας εξαιρετικά υψηλής πίεσης.
Αρχή
Η λειτουργία της χειροκίνητης υδραυλικής αντλίας είναι να μετατρέπει τη μηχανική ενέργεια της μηχανής ισχύος (όπως ένας ηλεκτροκινητήρας και ένας κινητήρας εσωτερικής καύσης) στην ενέργεια πίεσης του υγρού.
Αρχή λειτουργίας: Το έκκεντρο οδηγείται από τον κινητήρα για να περιστραφεί.Όταν το έκκεντρο πιέζει το έμβολο να κινηθεί προς τα πάνω, ο όγκος στεγανοποίησης που σχηματίζεται από το έμβολο και τον κύλινδρο μειώνεται και το λάδι πιέζεται έξω από τον όγκο στεγανοποίησης και εκκενώνεται στην απαιτούμενη θέση μέσω της μονόδρομης βαλβίδας.Όταν το έκκεντρο περιστρέφεται προς το κατερχόμενο τμήμα της καμπύλης, το ελατήριο πιέζει το έμβολο προς τα κάτω για να σχηματίσει έναν ορισμένο βαθμό κενού και το λάδι στη δεξαμενή εισέρχεται στον όγκο στεγανοποίησης υπό την επίδραση της ατμοσφαιρικής πίεσης.Το έκκεντρο κάνει το έμβολο να ανεβαίνει και να πέφτει συνεχώς, ο όγκος στεγανοποίησης μειώνεται και αυξάνεται περιοδικά και η αντλία απορροφά και εκκενώνει συνεχώς λάδι.
Υπάρχον Προφίλ
Οι υπάρχουσες χειροκίνητες υδραυλικές αντλίες στην αγορά είναι γενικά αντλίες εμβόλου, με μορφές μονοβάθμιων και διπλών σταδίων.Όλες οι βαλβίδες του είναι συνήθως συγκεντρωμένες στην αντλία εμβόλου και η δομή είναι σχετικά συμπαγής.η βαλβίδα αναστροφής και η αντλία εμβόλου χωρίζονται σε δύο ανεξάρτητα μέρη, αλλά μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε συνδυασμό.Η δομή της εμβόλου αντλίας ενός σταδίου είναι σχετικά απλή και η αρχή της φαίνεται στο Σχήμα 1.η αντλία εμβόλου δύο σταδίων έχει δύο διαφορετικές δομικές μορφές και η αρχή της φαίνεται στο Σχήμα 2 και στο Σχήμα 3.
Όταν η λαβή 4 ανυψωθεί, το υδραυλικό λάδι εισέρχεται στον κάτω θάλαμο του εμβόλου 3 μέσω του φίλτρου 1 και της βαλβίδας μονής κατεύθυνσης 2, και η υδραυλική αντλία αναρροφά λάδι.όταν η λαβή 4 κινείται προς τα κάτω, το έμβολο 3 παρέχει λάδι στο σύστημα.Η βαλβίδα 5 είναι μια βαλβίδα ασφαλείας και η βαλβίδα 6 είναι μια βαλβίδα εκφόρτωσης.Η μονοβάθμια αντλία είναι μια διακοπτόμενη παροχή λαδιού υπό πίεση και η μετατόπιση δεν μπορεί να ρυθμιστεί.Μπορεί να είναι μόνο χαμηλής πίεσης μεγάλη ροή ή υψηλής πίεσης μικρή ροή.γενικά αντλίες χαμηλής και μέσης πίεσης.
Εισαγωγή στην αρχή της αντλίας εμβόλου δύο σταδίων
Το σχήμα 2 είναι ένα σχηματικό διάγραμμα μιας χειροκίνητης αντλίας τύπου Ι δύο σταδίων.Ανασηκώστε τη λαβή 5 και το υδραυλικό λάδι εισέρχεται στις μεγάλες και μικρές κοιλότητες του εμβόλου μέσω του φίλτρου 1, των βαλβίδων ελέγχου 2 και 3 αντίστοιχα.Όταν πιέζεται η λαβή 5, υπάρχουν δύο καταστάσεις: όταν το σύστημα είναι σε χαμηλή πίεση, οι βαλβίδες αντεπιστροφής 4, 7 και 8 ανοίγουν και οι διπλές αντλίες παρέχουν λάδι στο σύστημα ταυτόχρονα και ο ρυθμός ροής είναι το μεγαλύτερο;όταν το σύστημα είναι σε υψηλή πίεση, η βαλβίδα σειράς 9 ανοίγει (η βαλβίδα σειράς έχει ρυθμιστεί. Η σταθερή πίεση είναι γενικά 1 MPa), η βαλβίδα αντεπιστροφής 8 είναι κλειστή, το λάδι χαμηλής πίεσης της μεγάλης αντλίας επιστρέφει απευθείας στο η δεξαμενή λαδιού και η μικρή αντλία από μόνη της παρέχει λάδι στο σύστημα με μικρή ροή.Η βαλβίδα 10 είναι μια βαλβίδα σταθερής πίεσης και η βαλβίδα 11 είναι μια βαλβίδα εκφόρτωσης.Η χειροκίνητη αντλία τύπου I δύο σταδίων παρέχει χαμηλή πίεση, μεγάλη ροή, υψηλή πίεση, μικρή ροή και διακοπτόμενη παροχή λαδιού.
Το σχήμα 3 είναι ένα σχηματικό διάγραμμα μιας χειροκίνητης αντλίας τύπου II δύο σταδίων, η βαλβίδα 11 είναι μια βαλβίδα σταθερής πίεσης και η βαλβίδα 12 είναι μια βαλβίδα εκφόρτωσης.Στην περιοχή χαμηλής πίεσης, όταν η λαβή 1 κινείται προς τα πάνω, τροφοδοτείται λάδι στους κάτω θαλάμους λαδιού των αντλιών 2 και 3 και λάδι στον επάνω θάλαμο της αντλίας 2. Όταν η λαβή 1 κινείται προς τα κάτω, η άνω κοιλότητα του η αντλία 2 εισέρχεται λάδι και οι κάτω κοιλότητες των αντλιών 2 και 3 παρέχουν λάδι στο σύστημα.στην περιοχή χαμηλής πίεσης, η αντλία μπορεί να παρέχει συνεχώς λάδι στο σύστημα.Κατά την είσοδο στην περιοχή υψηλής πίεσης, η πίεση του συστήματος αυξάνεται και η βαλβίδα αναστροφής υδραυλικού ελέγχου 10 λειτουργεί στη σωστή θέση, έτσι ώστε το κύκλωμα λαδιού που αποτελείται από την αντλία 2 και τις βαλβίδες αντεπιστροφής 4, 5, 6 και 7 να εκφορτωθεί και να αντλήσει 3 και οι βαλβίδες αντεπιστροφής 8 και 9 έχουν εκφορτωθεί.Το σύνθετο κύκλωμα λαδιού παρέχει λάδι στο σύστημα.Σε σύγκριση με τη χειροκίνητη αντλία τύπου Ι δύο σταδίων, η χειροκίνητη αντλία τύπου II δύο σταδίων μπορεί να επιτύχει συνεχή παροχή λαδιού, να βελτιώσει την απόδοση και να εξοικονομήσει χρόνο, αλλά είναι επίσης χαμηλής πίεσης, μεγάλης ροής, υψηλής πίεσης, μικρής ροής λαδιού .
Επισκευή
1. Βρείτε την αιτία της βλάβης από τα ακόλουθα τρία σημεία κατά τη συντήρηση και βελτιώστε το σύστημα:
1. Ελέγξτε την εσωτερική διαρροή του κυλίνδρου της μπούμας:
Ο ευκολότερος τρόπος για να το κάνετε αυτό είναι να σηκώσετε την μπούμα και να δείτε αν έχει αισθητή ελεύθερη πτώση.Εάν η πτώση είναι εμφανής, αποσυναρμολογήστε τον κύλινδρο λαδιού για επιθεώρηση.Εάν διαπιστωθεί ότι ο δακτύλιος στεγανοποίησης έχει φθαρεί, θα πρέπει να αντικατασταθεί.
2. Ελέγξτε τη βαλβίδα ελέγχου:
Καθαρίστε πρώτα τη βαλβίδα ασφαλείας, ελέγξτε εάν ο πυρήνας της βαλβίδας έχει φθαρεί, εάν έχει φθαρεί, πρέπει να αντικατασταθεί.Εάν εξακολουθεί να μην υπάρχει αλλαγή μετά την εγκατάσταση της βαλβίδας ασφαλείας, ελέγξτε ξανά τη φθορά του καρουλιού της βαλβίδας ελέγχου.
3. Μετρήστε την πίεση της υδραυλικής αντλίας:
Εάν η πίεση είναι χαμηλή, ρυθμίστε την και η πίεση εξακολουθεί να μην μπορεί να ρυθμιστεί, γεγονός που υποδεικνύει ότι η υδραυλική αντλία έχει φθαρεί σοβαρά.
2. Οι κύριοι λόγοι για την αδυναμία ανύψωσης της μπούμας με φορτίο είναι:
1. Η υδραυλική αντλία έχει φθαρεί σοβαρά.Όταν λειτουργεί σε χαμηλή ταχύτητα, η εσωτερική διαρροή της αντλίας είναι σοβαρή.όταν λειτουργεί με υψηλή ταχύτητα, η πίεση της αντλίας αυξάνεται ελαφρώς, αλλά λόγω της φθοράς και της εσωτερικής διαρροής της αντλίας, η ογκομετρική απόδοση μειώνεται σημαντικά και είναι δύσκολο να επιτευχθεί η ονομαστική πίεση.Η μακροχρόνια λειτουργία της υδραυλικής αντλίας επιδεινώνει τη φθορά και η θερμοκρασία του λαδιού αυξάνεται, γεγονός που προκαλεί φθορά των υδραυλικών εξαρτημάτων και γήρανση και φθορά των στεγανοποιήσεων, απώλεια της ικανότητας στεγανοποίησης, φθορά του υδραυλικού λαδιού και τελικά επέρχεται η αποτυχία.
2. Η επιλογή των υδραυλικών εξαρτημάτων είναι παράλογη.Οι προδιαγραφές του κυλίνδρου μπούμας είναι 70/40 μη τυποποιημένες σειρές και οι τσιμούχες είναι επίσης μη τυποποιημένα εξαρτήματα, επομένως το κόστος κατασκευής είναι υψηλό και η αντικατάσταση των τσιμουχών είναι άβολη.Η μικρή διάμετρος κυλίνδρου του κυλίνδρου μπούμας είναι βέβαιο ότι αυξάνει την καθορισμένη πίεση του συστήματος.
3. Ο σχεδιασμός του υδραυλικού συστήματος είναι παράλογος.Μπορεί να φανεί από το σχήμα 2 ότι η βαλβίδα ελέγχου και ο πλήρης υδραυλικός μηχανισμός διεύθυνσης συνδέονται σε σειρά με μία μόνο αντλία, η ρυθμισμένη πίεση της βαλβίδας ασφαλείας είναι 16 MPa και η ονομαστική πίεση λειτουργίας της υδραυλικής αντλίας είναι επίσης 16 MPa.Οι υδραυλικές αντλίες συχνά λειτουργούν υπό συνθήκες πλήρους φορτίου ή μακροχρόνιας υπερφόρτωσης (υψηλή πίεση) και το σύστημα έχει υδραυλικά σοκ.Εάν το λάδι δεν αλλάξει για μεγάλο χρονικό διάστημα, το υδραυλικό λάδι είναι μολυσμένο, γεγονός που επιδεινώνει τη φθορά της υδραυλικής αντλίας, με αποτέλεσμα να σκάσει το περίβλημα της αντλίας της υδραυλικής αντλίας.τέτοια αποτυχία).
Βελτίωση Προϊόντος
1. Βελτιώστε τη σχεδίαση του υδραυλικού συστήματος.
Μετά από πολλές επιδείξεις, υιοθετήθηκε τελικά η προηγμένη βαλβίδα προτεραιότητας και το πλήρως υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης με αίσθηση φορτίου.Το νέο σύστημα μπορεί να δώσει προτεραιότητα στην κατανομή της ροής σε αυτό σύμφωνα με τις απαιτήσεις του συστήματος διεύθυνσης.Ανεξάρτητα από το μέγεθος του φορτίου ή την ταχύτητα του τιμονιού, μπορεί να εξασφαλίσει επαρκή παροχή λαδιού και το υπόλοιπο μέρος μπορεί να είναι εγγυημένο.Μπορεί να τροφοδοτηθεί πλήρως στο κύκλωμα της συσκευής εργασίας, εξαλείφοντας έτσι την απώλεια ισχύος που προκαλείται από την υπερβολική παροχή λαδιού στο κύκλωμα διεύθυνσης, βελτιώνοντας την απόδοση του συστήματος και μειώνοντας την πίεση λειτουργίας της υδραυλικής αντλίας.
2. Βελτιστοποιήστε τη σχεδίαση του κυλίνδρου μπούμας και της υδραυλικής αντλίας για να μειώσετε την πίεση λειτουργίας του συστήματος.
Μέσω βελτιστοποιημένου υπολογισμού, ο κύλινδρος μπούμας υιοθετεί την τυπική σειρά 80/4.Η μετατόπιση της υδραυλικής αντλίας αυξάνεται από 10ml/r σε 14ml/r και η ρυθμισμένη πίεση του συστήματος είναι 14MPa, η οποία πληροί τις απαιτήσεις ανυψωτικής δύναμης και ταχύτητας του κυλίνδρου μπούμας.
3. Δώστε προσοχή στη σωστή χρήση και συντήρηση του φορτωτή κατά τη χρήση, προσθέστε ή αντικαταστήστε το υδραυλικό λάδι τακτικά, διατηρήστε την καθαρότητα του υδραυλικού λαδιού και ενισχύστε την καθημερινή επιθεώρηση και συντήρηση.
Πεδίο εφαρμογής
Οι βιομηχανίες ηλεκτρικής ενέργειας, σιδηροδρόμων, διάσωσης, κατασκευών και άλλες βιομηχανίες λειτουργούν σε εργοτάξια, παρέχοντας ισχύ για κατασκευαστικό εξοπλισμό όπως κόφτες, υδραυλικές πένσες, μηχανές διάτρησης κ.λπ.
Στατική δοκιμή και δοκιμή διάρρηξης για εξαρτήματα, εύκαμπτους σωλήνες, βαλβίδες, δοχεία πίεσης, κυλίνδρους κ.λπ.
Στατική και δυναμική δοκιμαστική βαθμονόμηση βαλβίδας ασφαλείας μετά από επισκευή εξαρτημάτων αεροδιαστημικής
Δοκιμή φυσαλίδων στο νερό για βαλβίδες και συσκευές κεφαλής φρέατος
Επιθεώρηση ρυθμιστή πίεσης αέρα
Δοκιμή συστήματος πέδησης αυτοκινήτου
Φουσκωτός εξοπλισμός καλωδίων επικοινωνίας
Τιμή
Υπάρχουν δύο είδη, η εγχώρια και η ξένη.Σε σύγκριση με άλλες χώρες, η τιμή αυτού του προϊόντος στην Κίνα είναι σχετικά χαμηλή.
Ώρα δημοσίευσης: Ιουλ-15-2022