Ως απλή και βολική πηγή υδραυλικής ενέργειας, η χειροκίνητη υδραυλική αντλία εξαιρετικά υψηλής πίεσης χρησιμοποιείται ευρέως σε πολλούς τομείς, όπως η ναυπηγική βιομηχανία, τα μηχανήματα εξόρυξης άνθρακα, η πετροχημική βιομηχανία, η μεταλλουργία, η ηλεκτρική ενέργεια και τα βαρέα μηχανήματα. Και με το μικρό της μέγεθος, το ελαφρύ βάρος, την εύκολη μεταφορά, την ισχυρή ασφάλεια και άλλα πλεονεκτήματα, γίνονται αποδεκτά από την πλειοψηφία των χρηστών.
Χειροκίνητη υδραυλική αντλία εξαιρετικά υψηλής πίεσης σειράς MP, η πίεση λειτουργίας είναι 100~300MPa. Υπάρχει μια βαλβίδα μείωσης πίεσης στο εσωτερικό, για να αποφευχθεί η υπερφόρτωση πίεσης, υπάρχει επίσης μια βαλβίδα εκτόνωσης ασφαλείας στην αντλία. Ο σχεδιασμός δευτερεύουσας ροής, η μετατόπιση στην πρωτεύουσα χαμηλή πίεση είναι 33CC, η μετατόπιση στη δεύτερη σε υψηλή πίεση είναι 1,6CC. Υπό συνθήκες σταθερής ισχύος, τροφοδοσίας λαδιού μεγάλης ροής χαμηλής πίεσης, τροφοδοσίας λαδιού μικρής ροής υψηλής πίεσης, εξοικονομώντας χρόνο και βελτιώνοντας την απόδοση. Το συνολικό μέγεθος είναι 585*120*170mm και το συνολικό βάρος με λάδι είναι περίπου 11Kg. Η χρήση δείχνει ότι αυτή η αντλία είναι βολική και ευέλικτη, χαμηλής έντασης εργασίας, ανθεκτική και αποτελεί ιδανική πηγή υδραυλικής ενέργειας εξαιρετικά υψηλής πίεσης.
Αρχή
Η λειτουργία της χειροκίνητης υδραυλικής αντλίας είναι να μετατρέπει τη μηχανική ενέργεια της μηχανής ισχύος (όπως ένας ηλεκτροκινητήρας και ένας κινητήρας εσωτερικής καύσης) στην ενέργεια πίεσης του υγρού.
Αρχή λειτουργίας: Το έκκεντρο κινείται από τον κινητήρα για να περιστραφεί. Όταν το έκκεντρο πιέζει το έμβολο για να κινηθεί προς τα πάνω, ο όγκος στεγανοποίησης που σχηματίζεται από το έμβολο και τον κύλινδρο μειώνεται και το λάδι συμπιέζεται έξω από τον όγκο στεγανοποίησης και εκκενώνεται στην απαιτούμενη θέση μέσω της μονόδρομης βαλβίδας. Όταν το έκκεντρο περιστρέφεται στο κατιόν τμήμα της καμπύλης, το ελατήριο πιέζει το έμβολο προς τα κάτω για να σχηματίσει ένα ορισμένο βαθμό κενού και το λάδι στη δεξαμενή εισέρχεται στον όγκο στεγανοποίησης υπό την επίδραση της ατμοσφαιρικής πίεσης. Το έκκεντρο κάνει το έμβολο να ανεβαίνει και να κατεβαίνει συνεχώς, ο όγκος στεγανοποίησης μειώνεται και αυξάνεται περιοδικά και η αντλία απορροφά και εκκενώνει συνεχώς λάδι.
Υπάρχον προφίλ
Οι υπάρχουσες χειροκίνητες υδραυλικές αντλίες στην αγορά είναι γενικά εμβολοφόρες αντλίες, με μονοβάθμιες και διβάθμιες μορφές. Όλες οι βαλβίδες τους συνήθως συγκεντρώνονται στην εμβολοφόρα αντλία και η δομή τους είναι σχετικά συμπαγής. Η βαλβίδα αντιστροφής και η εμβολοφόρα αντλία χωρίζονται σε δύο ανεξάρτητα μέρη, αλλά μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε συνδυασμό. Η δομή της μονοβάθμιας εμβολοφόρας αντλίας είναι σχετικά απλή και η αρχή λειτουργίας της φαίνεται στο Σχήμα 1. Η διβάθμια εμβολοφόρα αντλία έχει δύο διαφορετικές δομικές μορφές και η αρχή λειτουργίας της φαίνεται στο Σχήμα 2 και στο Σχήμα 3.
Όταν η λαβή 4 ανυψώνεται, το υδραυλικό λάδι εισέρχεται στον κάτω θάλαμο του εμβόλου 3 μέσω του φίλτρου 1 και της μονόδρομης βαλβίδας 2 και η υδραυλική αντλία αναρροφά λάδι. Όταν η λαβή 4 κινείται προς τα κάτω, το έμβολο 3 παρέχει λάδι στο σύστημα. Η βαλβίδα 5 είναι βαλβίδα ασφαλείας και η βαλβίδα 6 είναι βαλβίδα εκφόρτωσης. Η μονοβάθμια αντλία είναι μια διακοπτόμενη παροχή λαδιού υπό πίεση και η μετατόπιση δεν μπορεί να ρυθμιστεί. Μπορεί να είναι μόνο χαμηλής πίεσης μεγάλης ροής ή υψηλής πίεσης μικρής ροής. Γενικά αντλίες χαμηλής και μέσης πίεσης.
Εισαγωγή στην αρχή της αντλίας εμβόλου δύο σταδίων
Το Σχήμα 2 είναι ένα σχηματικό διάγραμμα μιας διβάθμιας χειροκίνητης αντλίας τύπου Ι. Σηκώστε τη λαβή 5 και το υδραυλικό λάδι εισέρχεται στις μεγάλες και μικρές κοιλότητες του εμβόλου μέσω του φίλτρου 1, των βαλβίδων αντεπιστροφής 2 και 3 αντίστοιχα. Όταν πιέζεται η λαβή 5, υπάρχουν δύο καταστάσεις: όταν το σύστημα βρίσκεται σε χαμηλή πίεση, οι βαλβίδες αντεπιστροφής 4, 7 και 8 ανοίγουν και οι διπλές αντλίες τροφοδοτούν λάδι στο σύστημα ταυτόχρονα και ο ρυθμός ροής είναι ο μεγαλύτερος. όταν το σύστημα βρίσκεται σε υψηλή πίεση, η βαλβίδα ακολουθίας 9 ανοίγει (η βαλβίδα ακολουθίας έχει ρυθμιστεί. Η σταθερή πίεση είναι γενικά 1 MPa), η βαλβίδα αντεπιστροφής 8 κλείνει, το λάδι χαμηλής πίεσης της μεγάλης αντλίας επιστρέφει απευθείας στη δεξαμενή λαδιού και η μικρή αντλία από μόνη της τροφοδοτεί λάδι στο σύστημα με μικρή ροή. Η βαλβίδα 10 είναι μια βαλβίδα σταθερής πίεσης και η βαλβίδα 11 είναι μια βαλβίδα εκφόρτωσης. Η διβάθμια χειροκίνητη αντλία τύπου Ι παρέχει παροχή λαδιού χαμηλής πίεσης, μεγάλης ροής, υψηλής πίεσης, μικρής ροής και διακοπτόμενης πίεσης.
Το Σχήμα 3 είναι ένα σχηματικό διάγραμμα μιας χειροκίνητης αντλίας δύο σταδίων τύπου II, όπου η βαλβίδα 11 είναι μια βαλβίδα σταθερής πίεσης και η βαλβίδα 12 είναι μια βαλβίδα εκφόρτωσης. Στην περιοχή χαμηλής πίεσης, όταν η λαβή 1 κινείται προς τα πάνω, παρέχεται λάδι στους κάτω θαλάμους λαδιού των αντλιών 2 και 3 και παρέχεται λάδι στον άνω θάλαμο της αντλίας 2. Όταν η λαβή 1 κινείται προς τα κάτω, η άνω κοιλότητα της αντλίας 2 εισέρχεται σε λάδι και οι κάτω κοιλότητες των αντλιών 2 και 3 τροφοδοτούν λάδι στο σύστημα. Στην περιοχή χαμηλής πίεσης, η αντλία μπορεί να τροφοδοτεί συνεχώς λάδι στο σύστημα. Όταν εισέρχεται στην περιοχή υψηλής πίεσης, η πίεση του συστήματος αυξάνεται και η βαλβίδα αντιστροφής υδραυλικού ελέγχου 10 λειτουργεί στη σωστή θέση, έτσι ώστε το κύκλωμα λαδιού που αποτελείται από την αντλία 2 και τις βαλβίδες αντεπιστροφής 4, 5, 6 και 7 να εκφορτώνεται και η αντλία 3 και οι βαλβίδες αντεπιστροφής 8 και 9 να εκφορτώνονται. Το σύνθετο κύκλωμα λαδιού τροφοδοτεί λάδι στο σύστημα. Σε σύγκριση με την διβάθμια αντλία τύπου Ι, η διβάθμια χειροκίνητη αντλία τύπου II μπορεί να επιτύχει συνεχή παροχή λαδιού, να βελτιώσει την απόδοση και να εξοικονομήσει χρόνο, αλλά είναι επίσης χαμηλής πίεσης, μεγάλης ροής, υψηλής πίεσης και μικρής ροής παροχή λαδιού.
Επισκευή
1. Εντοπίστε την αιτία της βλάβης από τα ακόλουθα τρία σημεία κατά τη συντήρηση και βελτιώστε το σύστημα:
1. Ελέγξτε την εσωτερική διαρροή του κυλίνδρου του βραχίονα:
Ο ευκολότερος τρόπος για να το κάνετε αυτό είναι να σηκώσετε το βραχίονα και να δείτε αν έχει αισθητή ελεύθερη πτώση. Εάν η πτώση είναι εμφανής, αποσυναρμολογήστε τον κύλινδρο λαδιού για έλεγχο. Εάν διαπιστωθεί φθορά του δακτυλίου στεγανοποίησης, θα πρέπει να αντικατασταθεί.
2. Ελέγξτε τη βαλβίδα ελέγχου:
Αρχικά, καθαρίστε τη βαλβίδα ασφαλείας, ελέγξτε αν ο πυρήνας της βαλβίδας είναι φθαρμένος. Εάν είναι φθαρμένος, θα πρέπει να αντικατασταθεί. Εάν εξακολουθεί να μην υπάρχει αλλαγή μετά την εγκατάσταση της βαλβίδας ασφαλείας, ελέγξτε ξανά τη φθορά του πηνίου της βαλβίδας ελέγχου.
3. Μετρήστε την πίεση της υδραυλικής αντλίας:
Εάν η πίεση είναι χαμηλή, ρυθμίστε την και η πίεση εξακολουθεί να μην μπορεί να ρυθμιστεί προς τα πάνω, υποδεικνύοντας ότι η υδραυλική αντλία έχει υποστεί σοβαρή φθορά.
2. Οι κύριοι λόγοι για την αδυναμία ανύψωσης του βραχίονα με φορτίο είναι:
1. Η υδραυλική αντλία έχει υποστεί σοβαρή φθορά. Όταν λειτουργεί σε χαμηλή ταχύτητα, η εσωτερική διαρροή της αντλίας είναι σοβαρή. Όταν λειτουργεί σε υψηλή ταχύτητα, η πίεση της αντλίας αυξάνεται ελαφρώς, αλλά λόγω της φθοράς και της εσωτερικής διαρροής της αντλίας, η ογκομετρική απόδοση μειώνεται σημαντικά και είναι δύσκολο να επιτευχθεί η ονομαστική πίεση. Η μακροχρόνια λειτουργία της υδραυλικής αντλίας επιδεινώνει τη φθορά και η θερμοκρασία του λαδιού αυξάνεται, γεγονός που προκαλεί φθορά των υδραυλικών εξαρτημάτων και γήρανση και ζημιά στις στεγανοποιήσεις, απώλεια της ικανότητας στεγανοποίησης, φθορά του υδραυλικού λαδιού και, τέλος, βλάβη.
2. Η επιλογή των υδραυλικών εξαρτημάτων είναι παράλογη. Οι προδιαγραφές του κυλίνδρου του βραχίονα είναι μη τυποποιημένες σειρές 70/40 και οι τσιμούχες είναι επίσης μη τυποποιημένα εξαρτήματα, επομένως το κόστος κατασκευής είναι υψηλό και η αντικατάσταση των τσιμουχών είναι άβολη. Η μικρή διάμετρος του κυλίνδρου του βραχίονα είναι αναπόφευκτο να αυξήσει την καθορισμένη πίεση του συστήματος.
3. Ο σχεδιασμός του υδραυλικού συστήματος είναι παράλογος. Από το Σχήμα 2 φαίνεται ότι η βαλβίδα ελέγχου και το πλήρες υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης συνδέονται σε σειρά με μία μόνο αντλία, η καθορισμένη πίεση της βαλβίδας ασφαλείας είναι 16MPa και η ονομαστική πίεση λειτουργίας της υδραυλικής αντλίας είναι επίσης 16MPa. Οι υδραυλικές αντλίες λειτουργούν συχνά υπό συνθήκες πλήρους φορτίου ή μακροχρόνιας υπερφόρτωσης (υψηλής πίεσης) και το σύστημα έχει υδραυλικά σοκ. Εάν το λάδι δεν αλλάξει για μεγάλο χρονικό διάστημα, το υδραυλικό λάδι είναι μολυσμένο, γεγονός που επιδεινώνει τη φθορά της υδραυλικής αντλίας, με αποτέλεσμα να σκάσει το περίβλημα της υδραυλικής αντλίας (μια τέτοια βλάβη).
Βελτίωση Προϊόντος
1. Βελτίωση του σχεδιασμού του υδραυλικού συστήματος.
Μετά από πολλές επιδείξεις, υιοθετήθηκαν τελικά η προηγμένη βαλβίδα προτεραιότητας και το πλήρως υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης με αισθητήρα φορτίου. Το νέο σύστημα μπορεί να δώσει προτεραιότητα στην κατανομή της ροής σε αυτό σύμφωνα με τις απαιτήσεις του συστήματος διεύθυνσης. Ανεξάρτητα από το μέγεθος του φορτίου ή την ταχύτητα του τιμονιού, μπορεί να διασφαλιστεί επαρκής τροφοδοσία λαδιού και το υπόλοιπο μέρος μπορεί να είναι εγγυημένο. Μπορεί να τροφοδοτηθεί πλήρως στο κύκλωμα λειτουργίας της συσκευής, εξαλείφοντας έτσι την απώλεια ισχύος που προκαλείται από την υπερβολική τροφοδοσία λαδιού στο κύκλωμα διεύθυνσης, βελτιώνοντας την απόδοση του συστήματος και μειώνοντας την πίεση λειτουργίας της υδραυλικής αντλίας.
2. Βελτιστοποιήστε το σχεδιασμό του κυλίνδρου του βραχίονα και της υδραυλικής αντλίας για να μειώσετε την πίεση λειτουργίας του συστήματος.
Μέσω βελτιστοποιημένου υπολογισμού, ο κύλινδρος του βραχίονα υιοθετεί την τυπική σειρά 80/4. Η μετατόπιση της υδραυλικής αντλίας αυξάνεται από 10ml/r σε 14ml/r, και η ρυθμισμένη πίεση του συστήματος είναι 14MPa, η οποία πληροί τις απαιτήσεις δύναμης ανύψωσης και ταχύτητας του κυλίνδρου του βραχίονα.
3. Δώστε προσοχή στη σωστή χρήση και συντήρηση του φορτωτή κατά τη χρήση, προσθέστε ή αντικαταστήστε το υδραυλικό λάδι τακτικά, διατηρήστε την καθαριότητα του υδραυλικού λαδιού και ενισχύστε την καθημερινή επιθεώρηση και συντήρηση.
Πεδίο εφαρμογής
Η ηλεκτρική ενέργεια, οι σιδηρόδρομοι, οι υπηρεσίες διάσωσης, οι κατασκευές και άλλες βιομηχανίες λειτουργούν σε εργοτάξια, παρέχοντας ενέργεια για κατασκευαστικό εξοπλισμό όπως κόφτες, υδραυλικές πένσες, μηχανές διάτρησης κ.λπ.
Στατικές δοκιμές και δοκιμές θραύσης για εξαρτήματα, σωλήνες, βαλβίδες, δοχεία πίεσης, κυλίνδρους κ.λπ.
Στατική και δυναμική βαθμονόμηση βαλβίδας ασφαλείας μετά από επισκευή αξεσουάρ αεροδιαστημικής
Δοκιμή δημιουργίας φυσαλίδων σε νερό για βαλβίδες και συσκευές κεφαλής φρέατος
Επιθεώρηση ρυθμιστή πίεσης αέρα
Δοκιμή συστήματος φρένων αυτοκινήτων
Φουσκωτός εξοπλισμός καλωδίων επικοινωνίας
Τιμή
Υπάρχουν δύο είδη, εγχώρια και ξένα. Σε σύγκριση με άλλες χώρες, η τιμή αυτού του προϊόντος στην Κίνα είναι σχετικά χαμηλή.
Ώρα δημοσίευσης: 15 Ιουλίου 2022